Pengerasan roda gigi induksi adalah proses pemanasan dan pendinginan permukaan roda gigi untuk meningkatkan kekerasan dan ketahanan ausnya. Pemanasan induksi memanfaatkan medan elektromagnetik untuk menghasilkan panas dalam bahan konduktif tanpa kontak atau api. Pengerasan induksi dapat diterapkan pada berbagai jenis roda gigi, seperti roda gigi taji, roda gigi heliks, roda gigi bevel, dan roda gigi cacing.
Apa keuntungan dari pengerasan roda induksi?
Pengerasan roda induksi memiliki beberapa keunggulan dibandingkan metode perlakuan panas konvensional, seperti:
- Efisiensi: Pemanasan induksi hanya memanaskan bagian roda yang diperlukan untuk pengerasan, menghasilkan biaya energi yang lebih rendah dan siklus pemanasan yang lebih cepat.
- Pengulangan: Pemanasan induksi memberikan profil panas yang tepat dan konsisten yang dapat dikontrol dan diotomatisasi.
- Selektivitas: Pemanasan induksi memungkinkan panas diterapkan ke area tertentu pada roda tanpa memengaruhi area atau material yang berdekatan. Ini meminimalkan distorsi, retak, dan tegangan sisa pada roda.
- Safety/keselamatan: Pemanasan induksi tidak menggunakan api terbuka atau tungku panas, sehingga mengurangi resiko bahaya kebakaran dan luka bakar.
Apa kerugian dari pengerasan roda induksi?
- Biaya: Peralatan pemanas induksi umumnya lebih mahal daripada peralatan perlakuan panas konvensional. Mungkin juga membutuhkan perawatan yang sering dan kalibrasi untuk memastikan kinerja yang optimal.
- Kompleksitas: Pemanasan induksi membutuhkan desain dan pemilihan koil induksi, catu daya, frekuensi, dan sistem pendingin yang cermat agar sesuai dengan geometri roda, material, dan persyaratan pengerasan. Mungkin juga memerlukan perlengkapan dan sensor khusus untuk memantau dan mengontrol parameter proses.
- keterbatasan: Pemanasan induksi mungkin tidak sesuai untuk beberapa bahan atau bentuk roda yang memiliki konduktivitas listrik rendah, permeabilitas magnetik tinggi, atau geometri kompleks. Ini juga dapat menyebabkan efek yang tidak diinginkan seperti panas berlebih, dekarburisasi, atau distorsi jika tidak diterapkan dengan benar.
Bagaimana memilih sistem pemanas induksi untuk pengerasan roda?
Untuk memilih sebuah sistem pemanas induksi untuk pengerasan roda, Anda perlu mempertimbangkan faktor-faktor ini:
- Daya: Nilai daya dari sistem pemanas induksi menentukan seberapa cepat dan seberapa dalam roda dapat dipanaskan. Peringkat daya yang lebih tinggi cocok untuk roda yang lebih besar atau suhu pengerasan yang lebih tinggi. Peringkat daya juga memengaruhi efisiensi energi dan biaya pengoperasian sistem.
- Frekuensi: Frekuensi sistem pemanas induksi mempengaruhi kedalaman penetrasi dan efisiensi penggandengan panas. Frekuensi yang lebih tinggi digunakan untuk aplikasi pengerasan permukaan, sedangkan frekuensi yang lebih rendah digunakan untuk aplikasi pengerasan yang lebih dalam. Frekuensi juga tergantung pada konduktivitas listrik dan permeabilitas magnetik bahan roda.
- Desain koil: Para desain kumparan harus sesuai dengan bentuk dan ukuran permukaan roda yang akan dikeraskan, memberikan pemanasan yang seragam dan menghindari panas berlebih pada area atau material yang berdekatan. Koil juga harus didinginkan dengan air untuk mencegah panas berlebih dan kerusakan. Desain koil yang berbeda mungkin diperlukan untuk jenis roda yang berbeda, seperti roda gigi taji, roda gigi heliks, roda gigi bevel, atau roda gigi cacing.
- Pengendalian proses: Metode kontrol proses menentukan seberapa akurat dan konsisten parameter pengerasan dapat dipantau dan disesuaikan selama operasi. Metode kontrol proses yang berbeda termasuk kontrol umpan balik suhu, kontrol umpan balik daya, kontrol berbasis waktu, atau kontrol berbasis jarak. Metode kontrol proses harus memastikan bahwa setiap roda dikeraskan dengan spesifikasi dan standar kualitasnya sendiri yang tepat.
Bagaimana cara menguji kekerasan roda setelah pengerasan induksi?
Untuk menguji kekerasan roda setelah pengerasan induksi, Anda dapat menggunakan metode yang berbeda tergantung pada jenis pengukuran kekerasan dan akurasi yang diperlukan. Beberapa metode umum adalah:
- Uji kekerasan Rockwell: Ini adalah metode di mana indentor intan atau baja ditekan ke permukaan roda dengan gaya yang diketahui dan kemudian dilepaskan. Kedalaman penetrasi diukur dan diubah menjadi angka kekerasan. Uji kekerasan Rockwell banyak digunakan untuk menguji bagian yang dikeraskan dengan case atau dikeraskan secara induksi karena cepat, mudah, dan tidak merusak. Namun, ini mungkin tidak cocok untuk permukaan tipis atau melengkung atau untuk mengukur gradien kekerasan.
- Uji kekerasan Vickers: Ini adalah metode di mana indentor piramida berlian ditekan ke permukaan roda dengan kekuatan yang diketahui dan kemudian dilepas. Panjang diagonal lekukan diukur di bawah mikroskop dan diubah menjadi angka kekerasan. Uji kekerasan Vickers dapat mengukur area kecil dengan akurasi tinggi dan dapat digunakan untuk menguji kedalaman casing atau kedalaman pengerasan dengan menyetel beberapa titik uji melintasi penampang roda. Namun, ini membutuhkan lebih banyak waktu dan keterampilan daripada uji kekerasan Rockwell dan dapat menyebabkan kerusakan pada permukaan.
- Metode impedansi kontak ultrasonik (UCI).: Ini adalah metode di mana probe ultrasonik dengan indentor berlian ditekan ke permukaan roda dengan gaya konstan dan kemudian digetarkan dengan frekuensi tinggi. Perubahan frekuensi getaran akibat impedansi kontak diukur dan diubah menjadi angka kekerasan. Metode UCI dapat mengukur area kecil dengan akurasi dan kecepatan tinggi tanpa menyebabkan kerusakan pada permukaan. Itu juga dapat mengukur permukaan melengkung atau bentuk kompleks yang sulit diukur dengan metode lain. Namun, itu mungkin dipengaruhi oleh kekasaran permukaan, suhu, atau tegangan sisa.
Tags:roda derek Perlakuan panas induksi, roda penggerak Perlakuan panas induksi, pengerasan roda, pengerasan induksi, aplikasi pengerasan induksi, roda derek pengerasan induksi, peralatan pengerasan induksi, roda gigi pengerasan induksi, mesin pengerasan induksi, alat mesin pengerasan induksi, pengerasan induksi roda penggerak, Pengerasan induksi roda, Proses pengerasan induksi, solusi pengerasan induksi, sistem pengerasan induksi, temper pengerasan induksi, roda pengerasan induksi, pendinginan roda, Zhengzhou KETCHAN Electronic