Apa itu mesin pengerasan induksi ras luar?
Bell shell outer race/bantalan roda induksi pengerasan/peralatan temper cocok untuk pendinginan induksi multi-variasi dan multi-spesifikasi kecepatan konstan bagian cangkang lonceng sambungan universal/bagian bantalan hub mobil. Alat mesin pengerasan induksi ras luar mengadopsi sistem kontrol terpusat numerik cerdas. Pergerakan/perputaran benda kerja selama bongkar muat dan pemrosesan semuanya diselesaikan oleh manipulator. Rotasi stasiun secara otomatis diselesaikan oleh meja putar. Peralatan pengerasan induksi ras luar ini dilengkapi dengan dua stasiun pendinginan dan satu stasiun tempering. Pada saat yang sama, selesaikan proses pendinginan dan tempering bagian yang berbeda. Catu daya pemanas induksi mengadopsi catu daya pemanas induksi DSP solid-state transistor terkemuka di dunia, teknologi kontrol digital penuh, fungsi perlindungan sempurna dan pengaturan parameter digital serta antarmuka tampilan. Sistem manajemen dan pemantauan parameter proses khusus dapat merekam berbagai data peralatan pemantauan secara real time, dan memiliki fungsi kueri data historis. Peralatan bell shell outer race/hub bearing induction quenching/tempering memiliki tingkat kecerdasan keseluruhan yang tinggi dan efisiensi pemrosesan yang tinggi.
Apa aplikasi mesin pengerasan induksi ras luar?
Mesin pengerasan induksi ras luar kami adalah sistem perlakuan panas induksi terintegrasi yang banyak digunakan untuk semua jenis proses pengerasan pengerasan induksi suku cadang mobil, seperti roda gigi, camshaft, poros penggerak, poros engkol, batang torsi, kopling, rocker, bor, rantai, lengan pengangkat, kopling, cakram rem, rak kemudi, sambungan universal kecepatan konstan, cangkang palung tiga kolom, peredam kejut, cangkang lonceng, batang kendali, selongsong poros, poros keluaran, CVJ, TVJ, dan pekerjaan perawatan panas induksi bagian CV.
Apa fitur mesin pengerasan induksi ras luar?
- Bagian transmisi: Sekrup bola presisi.
- Beban pengerasan: dengan trafo pengerasan induksi multi-rasio.
- Rel panduan alat mesin pengerasan induksi CNC: panduan linier.
- Motor pemosisian koil induksi: Motor servo AC.
- Gerakan dua dimensi dari kumparan induksi: Penggerak motor servo.
- Metode pengerasan mesin pengerasan induksi ras luar: Pendinginan induksi keseluruhan sebagian / pendinginan pemindaian berkelanjutan; Penyemprotan cairan pendingin.
- Perlindungan: perlindungan tekanan air, perlindungan aliran, perlindungan tekanan udara, perlindungan keamanan fotolistrik.
- Alarm: alarm kesalahan suara/cahaya, alarm tampilan antarmuka kontrol, dan rekam.
- Antarmuka pendinginan induktor dan sprinkler: konektor perubahan cepat baja tahan karat/kuningan; Struktur pertukaran cepat air dan listrik.
- Sistem kontrol listrik: layar sentuh + PLC/828D/840DSL.
- Stasiun kerja: 8 stasiun.
- Metode pendinginan: Sistem sirkulasi berpendingin udara tertutup / unit pendingin industri + sistem pendingin sirkulasi internal.
- Sistem pemantauan parameter proses: Semua parameter pemrosesan peralatan pengerasan induksi ras luar (daya, waktu, aliran fluida pendinginan, kecepatan pendinginan, suhu cairan pendinginan, dll.) Dapat dimasukkan atau ditampilkan melalui layar parameter khusus, dan dapat disimpan. Ini memiliki fungsi merekam, menanyakan, dan mencetak parameter pemrosesan.
Bagaimana proses pengerasan induksi ras luar?
Sambungan kecepatan konstan disingkat CVJ, itu adalah bagian penting dari mobil yang mengirimkan torsi ke ban. Ini terdiri dari sambungan universal geser di ujung poros transmisi, sambungan universal tetap di ujung ban, dan poros penggerak di tengah. Di antara benda kerja ini, terutama ras luar cangkang lonceng, ras dalam, dan selongsong geser perlu dikeraskan secara induksi dengan mesin pengerasan induksi frekuensi tinggi. Bagian pengerasan induksi shell lonceng adalah bagian spline dan raceway bola bagian dalam. Bagian pengerasan induksi selongsong geser adalah bagian spline dan tiga pasang alur raceway.
Karena lapisan pengerasan dalam tulang belakang ras luar cangkang lonceng, rentang frekuensi mesin pengerasan bagian spline sebagian besar adalah 8-10kHz. Menurut benda kerja, detail ukuran dapat memilih catu daya mesin pemanas induksi dengan daya 100-300KW. Karena batang, fillet poros langkah, dan permukaan langkah semuanya perlu dikeraskan, dan lapisan yang mengeras harus kontinyu, pada dasarnya, semuanya dipanaskan pada satu waktu. Induktor harus memastikan bahwa semua bagian dapat dikeraskan, terutama sudut yang membulat harus mencapai kedalaman tertentu. Oleh karena itu, strukturnya lebih kompleks, permukaan anak tangganya lebar, dan lingkaran efektif sering kali terdiri dari banyak bagian. Setelah mesin quenching induksi frekuensi tinggi dipadamkan, metode pendinginan umumnya dilakukan oleh sprayer cair. Beberapa benda kerja dipanaskan dan diturunkan, dan didinginkan oleh penyemprot cairan bidang di kedua sisi alat mesin, atau langsung di penyemprot cairan depan dan belakang perangkat induktor. pendinginan, dll. Benda kerja harus berputar saat spline memanas dan mendingin.
Shell lonceng, bantalan hub, ras luar, dan proses pengerasan induksi ras dalam biasanya dilakukan oleh kumparan pengerasan induksi frekuensi tinggi, kumparan induksi yang efektif dilapisi dengan konduktor magnet untuk meningkatkan efisiensi pemanasan. Ada dua jenis, yaitu struktur satu putaran dan banyak putaran.
Bagian yang mengeras dari alur raceway lengan geser terutama adalah tiga pasang alur raceway. Alur raceway membutuhkan ketahanan aus. Pada jalur otomatis, pengerasan induksi mesin pengerasan induksi ras luar frekuensi tinggi juga umumnya digunakan; Bagian-bagian yang dihasilkan oleh mesin khusus umumnya dipanaskan dengan tungku. Setelah pemanasan suhu rendah, mereka dapat memenuhi persyaratan 56-62HRC atau ≥55HRC. Kekerasan raceway bagian dalam dapat diuji dengan penguji kekerasan lubang bagian dalam.
